Seus custos de frete podem diminuir significativamente com a integração de diferentes meios de transporte no Brasil. O país está desenvolvendo 31 corredores logísticos para combinar rodovias, ferrovias e hidrovias, buscando baratear a movimentação de cargas e impactar positivamente o "custo Brasil", que hoje representa 9% do PIB só em transporte, segundo o Valor Econômico.
Sua operação logística pode se tornar mais eficiente e barata com a integração de diferentes modais de transporte no Brasil. O país estuda criar 31 corredores logísticos prioritários para promover o uso combinado de rodovias, ferrovias e hidrovias, visando reduzir o custo de movimentação de cargas, conforme reportado pelo Valor Econômico. Essa iniciativa busca diminuir a dependência do modal rodoviário, que hoje transporta 63% das mercadorias, enquanto em países como os EUA e a China, essa porcentagem é de 50% e 29%, respectivamente, segundo o Ilos.
O que significa a integração de modais para o Brasil?
A integração de modais significa combinar diferentes meios de transporte (rodoviário, ferroviário, hidroviário, portuário) para movimentar cargas de forma mais eficiente e econômica. Atualmente, o custo do transporte de cargas no Brasil corresponde a 9% do Produto Interno Bruto (PIB), um valor alto comparado aos 5,7% dos Estados Unidos, de acordo com o Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos). Quando se considera a operação logística total, incluindo armazenagem e estoque, o Brasil gasta 15,6% do PIB, enquanto a média da OCDE é de 8,4%. A Associação Brasileira de Logística (Abralog) estima que uma matriz de transporte mais equilibrada poderia reduzir os custos logísticos em dois pontos percentuais do PIB, gerando uma economia de R$ 250 bilhões por ano.
Como o alto custo logístico afeta seu negócio?
O alto custo logístico no Brasil impacta diretamente a precificação dos seus produtos e a sua margem de lucro. Com o transporte rodoviário sendo o principal modal e ineficiente para longas distâncias (acima de 300 km, segundo Paulo Resende da FDC), muitos vendedores enfrentam fretes caros e prazos de entrega imprevisíveis. A falta de infraestrutura alternativa, como ferrovias (o Brasil tem 30 mil km de trilhos, contra 225 mil km nos EUA) e hidrovias estruturadas, força a dependência de caminhões para percursos de mil ou 2 mil km. Uma pesquisa do Ilos, concluída em julho, com as 100 maiores empresas brasileiras, já mostra que 25% delas pretendem mudar o meio de transporte de suas mercadorias, indicando uma busca por alternativas mais baratas e eficientes.
Quais são os planos do governo para a logística?
O governo federal planeja criar 31 corredores logísticos prioritários, integrando infraestruturas novas e existentes, como parte do Plano Nacional de Logística (PNL 2050). Este plano, que deve ser concluído até agosto, visa substituir o modelo de projetos isolados por um planejamento que promova o uso combinado de modais. O Ministério dos Transportes programa oito leilões de ferrovias em 2026, com projeção de estimular R$ 160 bilhões em investimentos, além de terminais de transbordo na Ferrovia Norte-Sul. No entanto, a agenda desses leilões ainda não está definida. O Ministério dos Portos e Aeroportos também havia anunciado leilões de hidrovias importantes para 2026, como as dos rios Madeira, Tapajós, Tocantins e Paraguai, mas todos foram adiados.
O que o vendedor de marketplace deve fazer agora?
Diante dos planos de integração logística e da busca por modais mais eficientes, você deve começar a planejar como sua operação pode se beneficiar dessas mudanças futuras. Com a expectativa de uma redução de R$ 250 bilhões por ano nos custos logísticos, segundo a Abralog, é crucial que você:
* Monitore os desenvolvimentos: Acompanhe as notícias sobre a conclusão do PNL 2050 (prevista para agosto) e os leilões de ferrovias e hidrovias programados para 2026. Embora os leilões de hidrovias tenham sido adiados e os de ferrovias não tenham agenda definida, a concretização desses projetos pode abrir novas rotas e reduzir seus custos de frete.
* Avalie suas rotas atuais: Se você utiliza predominantemente o transporte rodoviário para distâncias superiores a 300 km, como apontado por Paulo Resende da FDC, comece a identificar se suas rotas atuais poderiam ser otimizadas com a futura disponibilidade de ferrovias ou hidrovias.
* Dialogue com transportadoras: Converse com seus parceiros logísticos sobre a possibilidade de adotarem soluções multimodais no futuro, especialmente se eles já atendem grandes empresas que, segundo o Ilos, buscam ativamente novos modais. Isso pode posicionar sua loja para aproveitar as reduções de custo quando a infraestrutura estiver disponível.
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Fonte: Valor Econômico
Perguntas Frequentes
O que são modais de transporte e por que a integração é importante?
Modais de transporte são os diferentes meios usados para movimentar cargas, como rodovias, ferrovias e hidrovias. A integração é crucial porque combina esses meios para otimizar rotas, reduzir custos e aumentar a eficiência. No Brasil, isso pode diminuir a dependência do transporte rodoviário, que é mais caro para longas distâncias, e gerar uma economia de R$ 250 bilhões por ano, segundo a Abralog.
Como os planos do governo podem afetar os custos de frete para meu e-commerce?
Os planos do governo, como a criação de 31 corredores logísticos e leilões de ferrovias e hidrovias, visam baratear o transporte de cargas. Se concretizados, esses projetos podem oferecer alternativas mais econômicas ao modal rodoviário, que hoje representa 63% da movimentação. Isso pode resultar em fretes mais baixos para sua loja, especialmente em rotas de longa distância, melhorando sua competitividade.
O que devo fazer para me preparar para essas mudanças na logística?
Para se preparar, monitore a conclusão do Plano Nacional de Logística (PNL 2050) e os leilões de infraestrutura. Avalie suas rotas atuais para identificar onde a intermodalidade poderia ser vantajosa, especialmente se você envia produtos por mais de 300 km via rodovia. Converse com suas transportadoras sobre futuras soluções multimodais para garantir que sua operação possa se adaptar e aproveitar os benefícios.
Qual a diferença entre o custo de transporte e o custo logístico total?
O custo de transporte refere-se apenas aos gastos com a movimentação física das mercadorias. Já o custo logístico total é mais abrangente, incluindo não só o transporte, mas também despesas com armazenagem e estoque. No Brasil, o custo de transporte é de 9% do PIB, enquanto o custo logístico total atinge 15,6% do PIB, segundo o Ilos.
